3PLs preveem caminhões autônomos e intermodal na logística solar dos EUA

A escassez de motoristas e o aumento do custo do frete nos Estados Unidos devem acelerar a entrada de caminhões autônomos nos canteiros de obras de projetos solares e de armazenamento, segundo Mark Borgman, presidente de project solutions da One Source Freight Solutions. Em entrevista ao Solar Power World publicada em 21 de setembro, o executivo estima que cerca de 90% das transportadoras americanas têm cinco caminhões ou menos e que a aplicação de leis de imigração está retirando centenas ou milhares de motoristas do mercado. Com a demanda e os preços em alta, veículos robotizados, que não pagam salário nem param para descanso, ganham viabilidade, avalia.

A intermodalidade é outra frente observada pela TRAFFIX. Craig Wadas, diretor nacional de contas da empresa, diz que o uso de ferrovia no trecho longo pode reduzir custo e a dependência de caminhões quando o produto e o cronograma permitem. A empresa já percebe aumento do interesse dos embarcadores à medida que a capacidade rodoviária se aperta, embora os prazos rígidos nos canteiros ainda sejam o principal obstáculo.

Wadas também vê com otimismo a maior adoção de sistemas de gestão de transporte (TMS) pela indústria solar. Para ele, conectar dados de planejamento de recursos empresariais, inventário e cronograma de obras permitiria planejar a movimentação com antecedência. Ele exemplifica: se um projeto exigir 300 cargas ao longo de seis semanas, a transportadora não deveria saber disso dias antes do embarque, mas com semanas ou meses de antecedência.