Vammo atinge 10 milhões de trocas e lucratividade em EBITDA no Brasil

A Vammo, líder em troca de baterias para motocicletas elétricas no Brasil, reportou um marco significativo ao ultrapassar 10 milhões de trocas realizadas desde o início de suas operações em São Paulo em 2022. Segundo informações divulgadas pela Electrek, a empresa também alcançou o ponto de equilíbrio financeiro em junho de 2026, seis meses antes do previsto, tornando-se lucrativa no EBITDA. Esse resultado é raro entre startups do setor, que frequentemente enfrentam desafios de sustentabilidade devido ao alto custo de capital necessário para manter frotas e infraestrutura física.

A base de clientes ativos cresceu 250% neste ano, superando a marca de 10.000 motociclistas, enquanto a receita recorrente anual está projetada para atingir US$ 45 milhões até o final de 2026. A viabilidade econômica da operação foi potencializada pela introdução de estações de troca de terceira geração, que utilizam inteligência artificial para ajustar dinamicamente as taxas de carregamento. Esse sistema considera fatores como demanda em tempo real, padrões de uso e condições climáticas, reduzindo os custos operacionais em 15%.

Para os usuários, o modelo oferece uma redução de aproximadamente 35% no custo total de propriedade em comparação com motocicletas a gasolina usadas. Para mitigar as altas taxas de financiamento no Brasil, que podem chegar a 45%, a Vammo implementou um programa de aluguel-compra de 36 meses, permitindo que entregadores e usuários urbanos acessem a mobilidade elétrica sem grandes investimentos iniciais. A empresa planeja focar no estado de São Paulo antes de expandir para o resto do Brasil e América Latina.

Apesar do sucesso operacional, as motocicletas elétricas representam apenas 0,7% das vendas totais no Brasil, embora tenham registrado um aumento de 85% ano a ano nos primeiros oito meses de 2026. A Vammo detém cerca de 65% dessa fatia de mercado, consolidando sua liderança. A expansão geográfica está em andamento, com Campinas sendo a segunda cidade oficial da rede. A projeção é ultrapassar 100 milhões de trocas em 2027, o que exigirá uma escala logística e energética significativa.

A operação da Vammo ocorre sob as regras vigentes da ANEEL, tratando as estações como consumidores finais de baixa tensão. Isso destaca a importância da eficiência operacional para a lucratividade, já que a empresa não beneficia de incentivos fiscais específicos para renováveis na fase de carregamento. Com o Brasil gerando a maior parte de sua eletricidade de fontes renováveis, a eletrificação das motocicletas oferece uma combinação de redução de emissões e economia para o usuário.

O cenário atual demonstra que a infraestrutura de troca de baterias pode ser economicamente sustentável em mercados emergentes, desde que haja escala suficiente e otimização tecnológica. A Vammo prova que é possível superar barreiras financeiras e logísticas, estabelecendo um precedente para a indústria de mobilidade elétrica na América Latina. À medida que a empresa cresce, o monitoramento da satisfação do cliente e da durabilidade das baterias será essencial para validar a escalabilidade a longo prazo.